若不發熱，查驗20UF的啟動電容是不是無效。D.電機優良或是不可以開關，再檢測藍、綠、深灰色三條限位電源線是不是短路故障，由于門完成自動暫停是根據限位感應器KK2磁感應，倘若KK2二只感應器與此同時短路故障，也等同于門在開關門是限位了，閉店也限位了產生的不可以開關。E.電機線、電源線優良，或是不可以開關，表明操控盒有常見故障。為什么不先換操縱盒呢？
2.挨近卷揚機限位器、大貨車挨近終點或挨近駕駛時，速率要慢。不允許轉向替代剎車踏板，限位器替代泊車開關，緊急開關替代一般開關。
（2）駕車前要用心檢測工業設備、電氣設備部份和安全防護安全裝置是不是完好無損、靠譜，在確定一切正常后，即可開啟開關電源開關，對各組織開展空開試運行幾回，認真仔細各安全性互鎖開關及限位開關動作的靈活穩定性，假如控制板、制動系統、限位器、電鈴，應急開關等關鍵配件失效，禁止吊重，并紀錄于設備點檢表中。
2、在大家日常日常生活常見的電梯轎廂控制回路中，也應用行程安排開關來調節門開關的速率，全自動開關限位，電梯轎廂上低限維護。
4、標準砝碼操縱開關區中左為加荷開關，右為卸壓開關。兩開關不能與此同時按住。按住為開，顯示燈亮；再按為關，顯示燈滅。兩開關各串連一限位器開關，加荷開關限位在9KN上，卸壓開關限位在零點（均衡點）。謹記：若加荷（或卸壓）到限位點后，一定要將開關合上。
限位開關是用于限定閘閥或機器設備開關力度的元器件，它一般被串連在電路中，當閘閥或機器設備抵達事前特定好的部位時，限位開關動作，用于限定分子熱運動的行程安排或部位，斷開開關電源，做到一定的保障或切換控制目地。它常用在電動調節閥、防護門、電梯轎廂等設施上。
根據開關串連在開關電源主控制回路，根據斷火線零線完成動作。做起升鉤升高或下滑到一定極限位部位時，對斷火限位器往上拉支撐桿造成推或拉的動作、使在其中一對聲響斷路器開斷，斷開主開關電源，進而起限位功效，當推支撐桿及動作桿校準時，在扭簧力的作用下，合觸與此同時再次合閉。
1.在駕車前認真仔細起重設備的電氣設備部份和安全防護商業保險是不是完好無損、堅固。如控制板、制動系統、限位器、電鈴、應急開關等關鍵零配件發生問題時，嚴禁吊重。
極限開關是避免 越程的第三道維護。當限位開關動作后電梯轎廂仍不可以停止運行，則打動極限開關斷開電源電路，使推動服務器和制動系統跳停，電梯轎廂終止運行。
